LA GAMME BMW i EN UN COUP D'ŒIL.

Lors de son arrivée chez les concessionnaires en 2013, la BMW i3 était non seulement la première BMW de série à proposer un moteur électrique, mais également la première voiture de série à présenter un habitacle en plastique renforcé à la fibre de carbone (PRFC). Ainsi, malgré la batterie, son poids à vide se situe dans la fourchette d'une voiture compacte normale. De plus, de nombreux matériaux utilisés dans la BMW i3 sont fabriqués à partir de matières premières renouvelables.

Le moteur électrique développe 170 ch (125 kW) et le couple maximum est disponible dès le premier tour. la BMW i3 de 184 ch (135 kW) disponible à partir de 2017 accélère encore de 10 km/h supplémentaires. Depuis 2016, la batterie dispose d'une capacité de 94 Ah. Le Range Extender en option, un moteur essence pour la recharge de l’accumulateur, est supprimé dans ce pays depuis 2018 avec le lancement de la BMW i3 avec une cellule de 120 Ah. L'autonomie atteint ainsi 307 km[1][2]et la batterie est rechargée à 80 % en 42 minutes à une borne de recharge rapide[3]. Plus de 200.000 véhicules ont été construits à ce jour.

Période de production : 2013 – aujourd’hui

Moteurs : Moteur électrique (125 – 134 kW, 170 – 184 ch), disponible en option jusqu'en 2018 avec Range Extender (moteur essence 0,65 litres, 28 kW, 38 ch)

Longueur/largeur/hauteur : 3 999 – 4 011 mm/1 775 mm/1 578 mm

Autonomie (électrique) : 307 km[1][2]

La BMW i4 impressionne dans sa version tout électrique. Les phares dynamiques contribuent également au caractère expressif de la quatre portes, tout comme les passages de roue arrière et les vitres latérales arrière qui s'élèvent vers la poupe. Avec une puissance allant jusqu'à 544 ch (400 kW) provenant d'un moteur électrique, une dynamique de conduite incomparable est possible, car le couple maximum dépend de chaque régime. La répartition intelligente des masses et l'ajustement des composants de la suspension et de la propulsion jouent un rôle crucial. L’autonomie de 589 kilomètres (BMW i4 eDrive40) [1][2]) rend la voiture électrique flexible et parfaitement apte à l’usage quotidien.

Période de production : Novembre 2021
Moteurs : Moteur électrique (286 - 544 ch, 210 – 400 kW)
Autonomie : 406 – 589 kilomètres[1][2]

La consommation de carburant d'une petite voiture, les performances d’une voiture de sport : c’est ce que propose la BMW i8 grâce à sa motorisation hybride. Avec une traction avant électrique, le Coupé peut atteindre une vitesse de pointe de 120 km/h et son moteur trois cylindres TwinPower Turbo agit sur l'essieu arrière. Une puissance totale de 362 ch (266 kW), voire de 374 ch (275 kW) depuis 2018, assure une dynamique de conduite qui réunit le meilleur des deux mondes. Ce véhicule pionnier est également le premier véhicule de série à offrir l'éclairage laser en option. À partir de 2018, la BMW i8 sera en outre disponible en tant que roadster, avec une production totale de plus de 20 500 exemplaires. 

Période de production : 2013 – 2020

Moteurs : Propulsion hybride 1,5 litre (170 kW, 231 ch), 3 cylindres + moteur électrique (131 – 143 ch, 96 – 105 kW), puissance système 362 – 374 ch, 266 – 275 kW

Longueur/largeur/hauteur : 4.689 mm/1.942 mm/1.289 – 1291 mm

Autonomie (électrique) : 37 à 55 kilomètres (NEDC)

La BMW iX3 est une propulsion 100% électrique. Elle est immédiatement reconnaissable avec sa double calandre propre à BMW i, mais elle affiche également à l'intérieur son propre design, par exemple en utilisant le bouton Start bleu ou l'éclairage d'ambiance de série préréglé BMW i Blau.

La fiche technique est tout aussi impressionnante. Le moteur de 286 ch (210 kW) permet un comportement dynamique, typique de BMW. Et la suppression de l’utilisation de terres rares dans la construction dans la construction du moteur électrique apporte une durabilité supplémentaire. Le niveau de récupération se règle en quatre niveaux selon le confort souhaité et contribue à l'autonomie de 458 km (WLTP*). En roulant, la batterie peut être rechargée à 80 % en 34 minutes environ sur une borne de recharge High Power.

Période de production : Depuis octobre 2020
Moteurs : Moteur électrique (210 kW, 286 ch)
Longueur/largeur/hauteur : 4734 mm/1.891 mm/1.668 mm
Autonomie : 458 kilomètres (WLTP*)

La forme épurée de la BMW iX se distingue par quelques lignes au caractère affirmé et par les détails s'intégrant harmonieusement. S'y ajoute la forme en T de l'avant avec les phares les plus étroits jamais construits par BMW, de pair avec la double calandre verticale. Les poignées de porte abaissées, les portes sans cadre et les contours généreux et rectangulaires des passages de roue se combinent pour donner une allure moderne pleine d'assurance.

La BMW iX convainc également par ses deux moteurs électriques et sa transmission intégrale électrique BMW xDrive, combinant les gènes X à une propulsion électrique. La BMW iX xDrive40 délivre une puissance totale de plus de 326 ch (240 kW) pour une autonomie de 372 à 425 km (WLTP*). Avec ses 523 ch (385 kW), la BMW iX xDrive50 porte l'expérience de conduite à un niveau encore plus élevé, avec une autonomie estimée jusqu'à 630 km [1][2]. Les bornes de recharge rapide (Hautes Puissances IONITY) permettent de recharger la batterie en moins de 40 minutes de 10 à 80 % de sa capacité.[3]

Période de production : A partir de Juillet 2021
Moteurs : Moteur électrique 240-455[4] kW, 326–619[4] ch)
Autonomie : 403 – 633 kilomètres[1][2]

Depuis 2022, le nouveau visage de la classe luxe voit le jour avec la BMW Série 7 (G70) et conjugue élégance pure avec des qualités de conduite exceptionnelles et un divertissement multisensoriel.

À l'extérieur, l'avant iconique et un langage stylistique monolithique attirent tous les regards. Les contours éclairés des naseaux et les phares à LED en deux parties et étroits confèrent une élégance dès le premier regard. Ils sont également disponibles en option dans une exécution particulièrement noble des phares cristal BMW Iconic Glow avec éléments Swarovski rétroéclairés. En combinaison avec la mise en scène lumineuse impressionnante du scénario de bienvenue Great Entrance Moments, il crée ainsi une image de personnalité distincte et exclusive.

Dans l'habitacle, des matériaux de haute qualité tels que le cuir Merino, la laine de cachemire et les cristaux Swarovski font régner une ambiance luxueuse. En combinaison avec une technologie moderne orientée vers le conducteur, elle crée une interaction impressionnante entre élégance, confort et innovation : L'élément de commande multifonctions du BMW Interaction Bar, par exemple, par son aspect cristallin, ajoute une touche séduisante et associe des éléments de commande visuels et haptiques. Associé au grand BMW Curved Display de 14,9" haute résolution, il crée un poste de conduite multimédia unique.

À bord de la nouvelle BMW i7, l'expérience de conduite n'est pas seulement réservée au conducteur, les passagers jouissent également d'un confort total. Le grand écran BMW Theatre de 31,3" disponible en option crée une ambiance cinéma en grand format. Associé au son cristallin et à l'audio 4D du système audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound en option, il crée une expérience à l'arrière unique qui invite les yeux et les oreilles à voyager.

Cette berline de classe luxe est disponible pour la première fois depuis 2022 en tant que BMW i7 pionnière 100 % électrique. Grâce à une puissance de 544 ch (400 kW) et à une autonomie 100 % électrique de plus de 600 km, vous bénéficiez ainsi d’un maximum de dynamisme et de flexibilité pour bénéficier d’une mobilité durable sans émissions locales. BMW IconicSounds Electric spécialement composé par Hans Zimmer, accompagne chaque mode de conduite avec un univers sonore spécial pour rendre l’expérience de conduite encore plus immersive et impressionnante.

Période de production : 1975–2022

Moteurs : 2 moteurs électriques 455–659 ch (335–485 kW)

Autonomie : jusqu’à 625 kilomètres[1][2]

La BMW iX1 est non seulement le premier SAV compact entièrement électrique de BMW, mais aussi le modèle électrique d'entrée de gamme des véhicules BMW X. 

La BMW iX1 combine la dynamique de conduite d'un SAV compact classique à l'efficience moderne de la technologie BMW eDrive. L’autonomie est bien présente, notamment grâce à la batterie haute tension plate placée dans le soubassement et au système de récupération : la BMW iX1 xDrive30 peut atteindre 438 kilomètres [1][2] avec une seule recharge de la batterie et délivre jusqu'à 313 ch (230 kW). [5]

La partie avant et les proportions verticales donnent au véhicule un look exceptionnelement moderne et dynamique. Les inserts bleues mettent en avant la propulsion électrique du véhicule. L'intérieur est particulièrement moderne : les sièges confortables avec fonction d'assise oscillante ne laissent rien à désirer et l'élégant BMW Curved Display avec commande tactile et vocale constitue l'interface centrale au puissant BMW iDrive.

Période de production : 2022 – aujourd’hui
Moteurs : Moteur électrique 313ch (230 kW)[5]
Longueur/largeur/hauteur : 4500 mm/1845 mm/1616 mm